Wypalona przy pomocy lasera CNC z wysokogatunkowej blachy kwasoodpornej 0H18N9 o grubości 2mm, odpornej na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym. Zaślepienie zaworu EGR ma na celu, uniemożliwić spalinom przedostanie się do kolektora dolotowego. Po zamomontowaniu ustępują sygnały świadczące o uszkodzeniu zaworu EGR. Po zaślepieniu następuje zdecydowana poprawa kultury pracy silnika (powraca moc i dynamika) oraz zapobiega przyszłym awariom i osadzaniu się nagaru w układzie dolotowym.
LISTA APLIKACYJNA
VW, AUDI, SEAT, SKODA z silnikamia V6 2.5 TDI:
Kody silników: AFB, AKN, AYM, AKE, BGC, BDG, BAU, BDH, BCZ
UWAGI:
W silnikach które posiadaja sondę Lambda za katalizatorem potrzebna jest ingerencja w program sterujący. Montaż pełnej zaślepki powoduje pojawianie się błędu silnika „CHECK ENGINE”
Nie znalazłeś swojego modelu ??
Zapraszamy do skorzystania z wyszukiwarki:
