Wypalona przy pomocy lasera CNC z wysokogatunkowej blachy kwasoodpornej 0H18N9 o grubości 1,5mm, odpornej na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym. Zaślepienie zaworu EGR ma na celu, uniemożliwić spalinom przedostanie się do kolektora dolotowego. Po zamomontowaniu ustępują sygnały świadczące o uszkodzeniu zaworu EGR. Po zaślepieniu następuje zdecydowana poprawa kultury pracy silnika (powraca moc i dynamika) oraz zapobiega przyszłym awariom i osadzaniu się nagaru w układzie dolotowym.
LISTA APLIKACYJNA
AUDI
A3 (8L1 / 8P1 / 8PA) (09.1996 – 05.2005) – 1.6
SEAT
ALHAMBRA (7V8 / 7V9) (06.2000 – …) – 2.0i SILNIKI: ATM
ALTEA (5P1) (03.2004 – …) – 1.8 20V SILNIKI: BGU
CORDOBA (6K2, 6K5) (06.1999 – 09.2002) – 1.6 SILNIKI: AEH / AKL / APF / AUR
IBIZA III (6K1) (03.2000 – 10.2000) – 1.6 SILNIKI: AEH / AKL / APF / AUR
LEON (1M1) (11.1999 – 06.2006) – 1.6 SILNIKI: AEH / AKL / BFQ
TOLEDO III (5P2) (10.2004 – 05.2005) – 1.6 SILNIKI: BGU
SKODA
OCTAVIA (1U2 / 1U5) (02.1997 – 04.2002) – 1.6 SILNIKI: AVU / BFQ
OCTAVIA (1Z3 / 1Z5) (06.2004 – …) – 1.6 SILNIKI: BGU
VW
BORA (1J2 / 1J6) (05.1999 – 04.2002) – 1.6 SILNIKI: AVU / APF
CADDY II (9K9A / 9K9B) (11.1995 – 05.1997) – 1.6 SILNIKI: 1F
CADDY III (2KB 2KJ / 2KA 2KH) (04.2004 – 05.2005) – 1.6
GOLF IV (1J1 / 1J5) (08.1997 – 04.2002) – 1.6 SILNIKI: BGU / AVU / BFQ / APF
GOLF V (1K1) (01.2004 – 07.2005) – 1.6 SILNIKI: BGU
NEW BEETLE (9C1 / 1C1) (10.1999 – …) – 1.6
POLO CLASSIC (6KV2 / 6KV5) (11.1995 – 09.2001) – 1.6 SILNIKI: AUR
SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) (04.2000 – …) – 2.0, 2.0LPG SILNIKI: ATM
TOURAN (1T1, 1T2) (07.2003 – 05.2005) – 2.0, 2.0LPG SILNIKI: BGU
Nie znalazłeś swojego modelu ??
Zapraszamy do skorzystania z wyszukiwarki:
