Wypalona przy pomocy lasera CNC z wysokogatunkowej blachy kwasoodpornej 0H18N9 o grubości 1,5mm, odpornej na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym. Zaślepienie zaworu EGR ma na celu, uniemożliwić spalinom przedostanie się do kolektora dolotowego. Po zamomontowaniu ustępują sygnały świadczące o uszkodzeniu zaworu EGR. Po zaślepieniu następuje zdecydowana poprawa kultury pracy silnika (powraca moc i dynamika) oraz zapobiega przyszłym awariom i osadzaniu się nagaru w układzie dolotowym.
LISTA APLIKACYJNA
OPEL z silnikami 1.7 CDTI 16V:
CORSA C 2003 – 2006 100/101 KM (silnik: Z17DTH)
ASTRA G 1998 – 2004 80 KM (silnik: Z17DTL)
ASTRA H 2004 – 2009 100/101 KM (silnik: Z17DTH)
ZAFIRA A 1998-2004 80 KM (silnik: Z17DTL)
MERIVA A 2003 – 2008 100 KM (silnik: Z17DTH, Z17DT)
UWAGI:
Zaślepka ma zastosowanie w silnikach, w których EGR został usunięty programowo.
Nie pasuje do starszych modeli z podciśnieniowym zaworem EGR (silnik: Y17DT)
Nie znalazłeś swojego modelu ??
Zapraszamy do skorzystania z wyszukiwarki:
