Wypalona przy pomocy lasera CNC z wysokogatunkowej blachy kwasoodpornej 0H18N9 o grubości 1,5mm, odpornej na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym. Zaślepienie zaworu EGR ma na celu, uniemożliwić spalinom przedostanie się do kolektora dolotowego. Po zamomontowaniu ustępują sygnały świadczące o uszkodzeniu zaworu EGR. Po zaślepieniu następuje zdecydowana poprawa kultury pracy silnika (powraca moc i dynamika) oraz zapobiega przyszłym awariom i osadzaniu się nagaru w układzie dolotowym.
LISTA APLIKACYJNA
Do samochodów z EGR położonym z przodu silnika:
– FORD Transit 2.0 TDCi, 2.2 TDCi, 2.4 TDCi
silniki: ZSD-420, ZSD-422, ZSD-424
– FORD Mondeo 2.0 TDCi, 2.2 TDCi, 2.0 TDDi
silniki: ZSD-420, ZSD-422, ZSD-424
– Jaguar 2.0/2.2 D typu X
silniki: ZSD-420, ZSD-422, ZSD-424
UWAGI:
Nie pasuje do modeli, w których EGR montowany jest z tyłu silnika (od strony wydechu).
Zaślepka ma zastosowanie do silników z EURO 3
Nie znalazłeś swojego modelu ??
Zapraszamy do skorzystania z wyszukiwarki:
