Wypalona przy pomocy lasera CNC z wysokogatunkowej blachy kwasoodpornej 0H18N9 o grubości 1,5mm, odpornej na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym. Zaślepienie zaworu EGR ma na celu, uniemożliwić spalinom przedostanie się do kolektora dolotowego. Po zamomontowaniu ustępują sygnały świadczące o uszkodzeniu zaworu EGR. Po zaślepieniu następuje zdecydowana poprawa kultury pracy silnika (powraca moc i dynamika) oraz zapobiega przyszłym awariom i osadzaniu się nagaru w układzie dolotowym.
LISTA APLIKACYJNA
FORD:
– FOKUS MK1 (1998-2005)
– MONDEO MK2 MK3 (1996-2006)
– TRANSIT CONNECT (2002->)
Silniki: 1.8 TDDi (90 KM, 1.8 TDCi (100 KM 115 KM) z podciśnieniowym zaworem EGR
Nie znalazłeś swojego modelu ??
Zapraszamy do skorzystania z wyszukiwarki:
