Zaprojektowany dla dużych mocy, trudno znaleźć mocniejszą, bardziej wydajną pompę paliwową. Innowacyjna pompa „dwukomorowa” zaprojektowana z myślą o silnikach wyścigowych o dużej mocy.
Funkcje:
- Porty wejściowe i wyjściowe ORB-12.
- W zestawie dwa łączniki męskie ORB-12 / AN-12.
- W przypadku EFI należy użyć regulatora AM-13110, gaźnika AM-13202 lub AM-13212
- Idealny do silników doładowanych do 2000 HP.
- Całkowicie zatapialne do niestandardowego umieszczania w zbiorniku.
- Sterownik pompy AM-16306 zalecany do zastosowań ulicznych EFI.
Silniki z wtryskiem paliwa:
do 2200 HP – wolnossący
do 1700 HP -doładowany
Silniki gaźnikowe:
Do 2600 HP – wolnossący
Do 2000 HP – doładowany
