Pompa do silników wysokoprężnych firmy Aeromotive została opracowana w celu rozwiązania niektórych kluczowych problemów na rynku pomp do silników wysokoprężnych. Firma Aeromotive zdecydowała się na rozwiązanie typu flow-thru, aby rozwiązać problem awarii uszczelnienia wału, co oznacza, że nie ma uszczelnienia wału, które mogłoby ulec uszkodzeniu, lub przeciekowi. Specyfiką platformy Duramax jest zawór „odporny na uszkodzenia”. W przypadku awarii, lub stanu braku pracy zawór otworzy się i pozwoli paliwu ominąć pompę. Pozwala to pojazdowi kontynuować jazdę i dotrzeć do celu eliminując opłaty za hol. Dzięki bezszczotkowemu silnikowi Aeromotive zwiększył wydajność i żywotność jakiej można oczekiwać od silnika wysokoprężnego. Model z pojedynczym filtrem upraszcza projekt i zmniejsza koszty konserwacji. Nasza pompa do silników wysokoprężnych zawiera 2-mikronowy filtr Caterpillar 1R-0750 do wychwytywania najmniejszych cząstek stałych. Ze standardowym gwintem głowicy filtra 1″-14, użytkownik końcowy może zastosować wybrany przez siebie filtr.
Zalety:
- Unikalna technologia przeciągania
- Filtr 100 mikronów w zbiorniku
- Gwint filtra paliwa 1″-14, który umożliwia stosowanie filtrów innych popularnych marek
- Szpilka filtra ze stali nierdzewnej
- Konstrukcja przepływowa eliminuje awarie i wycieki uszczelnień wału
- Samozasysanie, nie ma potrzeby wstępnego napełniania filtra podczas instalacji, lub wymiany filtra
- 492 l/h przy 0.6 bar
- Zwrot w stylu OEM – nie ma potrzeby modyfikowania szyjki wlewu
Ten produkt nie jest dopuszczony do sprzedaży, lub użytkowania w pojazdach z kontrolowaną emisją spalin, chyba że jest używany jako bezpośrednia część zamienna zgodna ze specyfikacjami OEM.
