Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.
DANE TECHICZNE
- Typ: Nawiercana i Nacinana
- Pełne/Wentylowane: Wentylowane
- Ilość otworów: 5
- Średnica (mm): 281
- Wysokość (mm): 40
- Grubość (mm): 26
- Minimalna grubość (mm): 24
- Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (940) | 1.4 TURBO | 120 | 2010- | ||
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (940) | 1.4 TURBO | 105 | 2011- | ||
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (940) | 1.6 TD | 105 | 2010- | ||
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (940) | 1.6 TD | 120 | 2015- | ||
| FIAT | 500X | 1.3 TD | 95 | 2015- | ||
| FIAT | 500X | 1.4 TURBO | 140 | 2014- | ||
| FIAT | 500X | 1.6 | 110 | 2015- | ||
| FIAT | 500X | 1.6 TD | 120 | 2014- | ||
| JEEP | RENEGADE | 1.4 TURBO | 140 | 2014- | ||
| JEEP | RENEGADE | 1.6 | 110 | 2015- |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
