Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe – EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 131 x 75 x 17mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
|---|---|---|---|---|---|
| ALCON | CAR 84 4484 | ||||
| ALCON | TA4 4484 | ||||
| AUDI | RS2 8C | 2.2 TURBO | 311 | 93-96 | |
| BREMBO | BIG RED | ||||
| BREMBO | X99.73.11 132A | ||||
| PORSCHE | 911 (964) | 3.6 TURBO | 92-93 | ||
| PORSCHE | 911 (993) | 3.6 CARRERA 4S | 96-97 | ||
| PORSCHE | 911 (993) | 3.6 TWIN TURBO 4 | 95-97 | ||
| PORSCHE | 911 (993) | 3.6 TWIN TURBO GT2 | 96-97 | ||
| PORSCHE | 911 (993) | 3.8 CARRERA RS | 95-97 | ||
| PORSCHE | 911 (993) | 3.8 CARRERA RS 4 | 95-97 | ||
| PORSCHE | 911 (993) | 3.8 CARRERA TARGA | 301 | 96-97 | |
| PORSCHE | 928 | 5.4 | 350 | 92-96 | |
| PORSCHE | 968 | 3.0 TURBO | 305 | 92-94 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
