Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4×4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 123 x 66 x 14mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
ZASTOSOWANIE
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CHEVROLET | BLAZER | 4.3 | 89-97 | |||
| CHEVROLET | BLAZER | 4.3 | 89-97 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (3RD GEN) | 2.5 | 82-85 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (3RD GEN) | 2.5 | 82-85 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (3RD GEN) | 2.8 | 82-89 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (3RD GEN) | 2.8 | 82-89 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (3RD GEN) | 3.1 | 90-92 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (3RD GEN) | 3.1 | 90-92 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (3RD GEN) | 5.0 | 82-88 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (3RD GEN) | 5.0 | 82-88 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (3RD GEN) | 5.0 | 88-92 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (3RD GEN) | 5.0 | 88-92 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (3RD GEN) | 5.7 | 87-88 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (3RD GEN) | 5.7 | 87-88 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (3RD GEN) | 5.7 | 89-92 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (3RD GEN) | 5.7 | 89-92 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 2.5 | 82-85 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 2.5 | 82-85 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 2.8 | 82-88 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 2.8 | 82-88 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 2.8 | 88-89 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 3.1 | 90-92 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 3.8 | 78-79 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 3.8 TURBO | 89-90 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 3.8 TURBO | 89-90 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 4.3 | 80-81 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 4.9 | 78-81 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 4.9 TURBO | 80-81 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 5.0 | 78-81 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 5.0 | 82-88 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 5.0 | 82-88 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 5.0 | 89-92 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 5.7 | 78-79 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 5.7 | 87-88 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 5.7 | 87-88 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 5.7 | 89-92 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 6.6 | 78-79 | |||
| PONTIAC | GRAND AM | 3.8 | 78-79 | |||
| PONTIAC | GRAND AM | 4.9 | 78-81 | |||
| PONTIAC | GRAND AM | 5.0 | 78-81 | |||
| PONTIAC | GRAND PRIX | 3.8 | 78-87 | |||
| PONTIAC | GRAND PRIX | 4.1 | 81-83 | |||
| PONTIAC | GRAND PRIX | 4.3 | 80-87 | |||
| PONTIAC | GRAND PRIX | 4.9 | 78-81 | |||
| PONTIAC | GRAND PRIX | 5.0 | 78-87 | |||
| PONTIAC | GRAND PRIX | 5.7 D | 81-85 |
”
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
