Wymiary:
- Średnica: 330 [mm]
- Wysokość: 54,3 [mm]
- Grubość: 32 [mm]
- Liczba otworów: 5
- Typ: Wentylowane
Produkt pasuje do:
- Mercedes (USA) GL320 (X164) 3.0 Turbo Diesel (330mm Front Rotors) 2007-2009 – Tarcze przód
- Mercedes (USA) M-Class (ML)(W164) ML320 CDi 3.0 Turbo Diesel 2007-2010 – Tarcze przód
- Mercedes (USA) M-Class (ML)(W164) ML350 3.5 2006-2011 – Tarcze przód
- Mercedes (USA) M-Class (ML)(W164) ML450 3.5 Hybrid 2010-2011 – Tarcze przód
- Mercedes (USA) M-Class (ML)(W164) ML500 5.0 (solid Rear Rotors) 2006-2007 – Tarcze przód
- Mercedes (USA) M-Class (ML)(W164) ML500 5.0 (vented Rear Rotors) 2006-2007 – Tarcze przód
- Mercedes (USA) R-Class (W251) R320 3.0 Turbo Diesel 2007-2009 – Tarcze przód
- Mercedes (USA) R-Class (W251) R350 3.0 Turbo Diesel 2010-2012 – Tarcze przód (330mm)
- Mercedes (USA) R-Class (W251) R350 3.5 2006-2012 – Tarcze przód
Tarcze EBC Standard
Wysokiej jakości zamienniki fabrycznie montowanych tarcz hamulcowych. Produkowane w wersji gładkiej (jedno lub dwuczęściowej) wyłącznie w Wielkiej Brytanii z wysokojakościowego stopu żelaza z węglem. W porównaniu do seryjnych tarcz hamulcowych posiadają większą odporność na wysoką temperaturę i deformację. Dla tego też doskonale sprawdzają się w samochodach w których fabryczne tarcze okazują się za słabe i ulegają deformacji, zachowując przy tym cichą komfortową pracę podczas hamowania. Przystosowane do użytkowania z klockami organicznymi, ceramicznymi i półmetalicznymi.
wykres 1. porównanie parametrów tarcz hamulcowych Ebc z fabrycznymi tarczami
Tarcze EBC polecane do samochodów w których oczekujemy większej odporności na deformacje i przegrzanie zachowując komfort seryjnych hamulców. W połączeniu z wydajnymi klockami hamulcowymi eliminują problem deformacji tarcz hamulcowych i słabych hamulców. Często wybierane do samochodów BMW, grupy VW oraz do samochodów Amerykańskich i Japońskich. Tarcze do stosowania z klockami organicznymi, ceramicznymi i półmetalicznymi.
Informacje techniczne
Tracze wyposażono w anodyzowaną czarną powłokę antykorozyjną która pozwala na utrzymanie doskonałego wyglądu przez cały czas użytkowania. W miejscu styku z klockami tarcze nabierają standardowego stalowego koloru. Tarcze są wyważane dynamicznie. Posiadają homologację drogową ECE R90 oraz certyfikat TUV.
