Tarcze hamulcowe samochodowe GŁADKIE, to wysokiej jakości zamiennik seryjnych tarcz hamulcowych, których wytrzymałość oraz skuteczność hamowania jest dużo lepsza od seryjnych tarcz. Tarcze są produkowane w Wielkiej Brytanii oraz w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje takie jak Japonia i Włochy). Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować ze wszystkimi klockami EBC Brakes, włącznie z klockami serii RED STUFF (czerwonymi), YELLOW (żółtymi) oraz BLUE (niebieskimi).
DANE TECHICZNE
- Typ: Gładkie
- Pełne/Wentylowane: Wentylowane
- Ilość otworów: 5
- Średnica (mm): 294
- Wysokość (mm): 45
- Grubość (mm): 22
- Minimalna grubość (mm): 20
- Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW | 2 SERIES (F45 ACTIVE TOURER) 216 | 1.5 TD | 115 | 2014- | |
| BMW | 2 SERIES (F45 ACTIVE TOURER) 218 | 1.5 TURBO | 136 | 2014- | |
| BMW | 2 SERIES (F45 ACTIVE TOURER) 218 | 2.0 TD | 150 | 2014- | |
| BMW | 2 SERIES (F46 GRAN TOURER) 216 | 1.5 TD | 116 | 2015- | |
| BMW | 2 SERIES (F46 GRAN TOURER) 214 | 1.5 TD | 95 | 2015- | |
| BMW | 2 SERIES (F46 GRAN TOURER) 216 | 1.5 TURBO | 102 | 2015- | |
| BMW | 2 SERIES (XDRIVE F45 ACTIVE TOURER) 218 | 2.0 TD | 150 | 2014- | |
| BMW | X2 (F39) | 1.5 TD (16D) | 115 | 2019- | |
| MINI | MINI CLUBMAN (F54) | 1.5 TURBO | 136 | 2015- | |
| MINI | MINI CLUBMAN (F54) | 2.0 TD | 150 | 2015- | |
| MINI | MINI CONVERTIBLE (F57) | 2.0 TD | 170 | 2016- | |
| MINI | MINI CONVERTIBLE (F57) | 2.0 TURBO | 192 | 2016- | |
| MINI | MINI HATCH (3RD GEN) (F55) | 2.0 TD COOPER S | 168 | 2014- | |
| MINI | MINI HATCH (3RD GEN) (F55) | 2.0 TURBO COOPER S | 192 | 2014- | |
| MINI | MINI HATCH (3RD GEN) (F56) | 2.0 TD COOPER S | 168 | 2014- | |
| MINI | MINI HATCH (3RD GEN) (F56) | 2.0 TURBO COOPER S | 192 | 2014- |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
