Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4×4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 157 x 75 x 13mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
|---|---|---|---|---|---|
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 4.9 | 68-69 | ||
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 4.9 | 68-69 | ||
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 5.0 | 1969 | ||
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 5.0 | 1969 | ||
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 5.4 | 1969 | ||
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 5.4 | 1969 | ||
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 5.7 | 1969 | ||
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 5.7 | 1969 | ||
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 6.5 | 1969 | ||
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 6.5 | 1969 | ||
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 7.0 | 1969 | ||
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 7.0 | 1969 | ||
| CHEVROLET | CORVETTE (C2) | 5.4 | 63-67 | ||
| CHEVROLET | CORVETTE (C2) | 5.4 | 63-67 | ||
| CHEVROLET | CORVETTE (C2) | 6.5 | 1965 | ||
| CHEVROLET | CORVETTE (C2) | 6.5 | 1965 | ||
| CHEVROLET | CORVETTE (C2) | 7.0 | 66-67 | ||
| CHEVROLET | CORVETTE (C2) | 7.0 | 66-67 | ||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 5.4 | 68-69 | ||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 5.4 | 68-69 | ||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 5.7 | 69-72 | ||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 5.7 | 69-72 | ||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 5.7 | 73-77 | ||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 5.7 | 73-77 | ||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 5.7 | 78-82 | ||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 5.7 | 78-82 | ||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 7.0 | 68-69 | ||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 7.0 | 68-69 | ||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 7.4 | 70-73 | ||
| CHEVROLET | CORVETTE (C3) | 7.4 | 70-73 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
