Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.
DANE TECHICZNE
- Typ: Nawiercana i Nacinana
- Pełne/Wentylowane: Pełne
- Ilość otworów: 4
- Średnica (mm): 232
- Wysokość (mm): 27
- Grubość (mm): 10
- Minimalna grubość (mm): 9
- Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
|---|---|---|---|---|---|
| BOND | EQUIPE | 1.2 | 63-73 | ||
| BOND | EQUIPE | 1.3 | 67-69 | ||
| BOND | EQUIPE | 1.3 | 69-70 | ||
| CATERHAM | 7 | 1.4 | 91- | ||
| CATERHAM | 7 | 1.4 | 91- | ||
| CATERHAM | 7 | 1.4 | 91- | ||
| CATERHAM | 7 | 1.6 | 74-81 | ||
| CATERHAM | 7 | 1.6 | 81-94 | ||
| CATERHAM | 7 | 1.6 | 94- | ||
| CATERHAM | 7 | 1.6 | 94- | ||
| CATERHAM | 7 | 1.7 | 86-90 | ||
| CATERHAM | 7 | 1.7 | 86-90 | ||
| CATERHAM | 7 | 1.7 | 86-90 | ||
| CATERHAM | 7 | 1.8 | 97-2002 | ||
| CATERHAM | 7 | 2.0 | 90- | ||
| CATERHAM | C21 | 1.6 | 96-2000 | ||
| CATERHAM | C21 | 1.8 | 96-2000 | ||
| CATERHAM | C21 | 2.0 | 96-2000 | ||
| FAIRTHORPE | ELECTRON MINOR | 63-67 | |||
| FAIRTHORPE | ELECTRON MINOR | 0.9 | 67-73 | ||
| FAIRTHORPE | ELECTRON MINOR | 1.1 | 67-73 | ||
| FAIRTHORPE | ELECTRON MINOR | 1.3 | 67-73 | ||
| GINETTA | G15 | 0.9 | 67-74 | ||
| GINETTA | G4 | 1.0 | 61-69 | ||
| GINETTA | G4 | 1.3 | 1981 | ||
| GINETTA | G4 | 1.5 | 61-69 | ||
| GINETTA | G4 | 1.6 | 1981 | ||
| GINETTA | G4 | 1.6 | 61-69 | ||
| GINETTA | G4 | 2.0 | 1981 | ||
| GINETTA | G4 (DARE) | 1.7 | 2000- | ||
| LOTUS | ELAN | 1.5 | 62-63 | ||
| LOTUS | ELAN | 1.6 | 63-65 | ||
| LOTUS | ELAN | 1.6 | 65-71 | ||
| LOTUS | ELAN SPRINT | 1.6 | 126 | 70-74 | |
| LOTUS | EUROPA | 1.5 | 82 | 66-67 | |
| LOTUS | EUROPA | 1.5 | 80 | 67-70 | |
| LOTUS | EUROPA | 1.6 | 80 | 69-72 | |
| LOTUS | EUROPA | 1.6 | 105 | 71-72 | |
| LOTUS | EUROPA | 1.6 | 126 | 72-75 | |
| LOTUS | SEVEN | 1.3 | 68-70 | ||
| LOTUS | SEVEN | 1.5 | 62-68 | ||
| LOTUS | SEVEN | 1.6 | 67-70 | ||
| LOTUS | SEVEN | 1.6 | 70-73 | ||
| PIPER | GTT | 1.6 | 68-71 | ||
| PIPER | P2 | 1.6 | 71-74 | ||
| PIPER | P2 | 2.0 | 71-74 | ||
| ROCHDALE | OLYMPIC | 1.5 | 63-73 | ||
| TRIUMPH | HERALD 12/50 | 1.2 | 63-67 | ||
| TRIUMPH | HERALD 13/60 | 1.3 | 67-71 | ||
| TRIUMPH | SPITFIRE | 1.1 | 62-67 | ||
| TRIUMPH | SPITFIRE | 1.3 | 67-74 | ||
| TRIUMPH | SPITFIRE | 1.5 | 74-80 | ||
| TRIUMPH | VITESSE | 1.6 | 62-66 | ||
| TURNER | MARK 2 | 1.0 | 61-63 | ||
| TURNER | MARK 2 | 1.2 | 61-63 | ||
| TURNER | MARK 2 | 1.3 | 62-63 | ||
| TURNER | MARK 2 | 1.5 | 63-64 | ||
| TURNER | MARK 3 | 1.5 | 63-66 | ||
| TURNER | MARK 3 | 1.7 | 63-66 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
